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- 专利(申请)号： CN202121226292.2
- 专利类型： 实用新型;
- 主分类： H电学;
- 产业领域： 新能源汽车
- 专利来源： 企业;
- 申请日： 2021-06-02
- 原始申请人： 西安星源博睿新能源技术有限公司
- 当前专利权人： 西安星源博睿新能源技术有限公司
- 交易方式： 转让; 许可;
- 其他交易方式：
一案双申：发明申请CN113193632A 一种充电装置（申请号CN202121226292.2）
摘要
本申请提供一种充电装置，涉及电动汽车充电技术领域。应用于智能充电桩，智能充电桩中至少包括：充电装置和监控单元，充电装置包括：第一功率变换及其控制模块、第二功率变换及其控制模块、第一辅助电源、第二辅助电源，第一辅助电源包括：功率单元、控制单元及开关单元；开关单元分别与功率单元及控制单元连接；第一辅助电源的功率单元与第二辅助电源连接，第二辅助电源向第一辅助电源供电；第二功率变换及其控制模块分别与监控单元及第一辅助电源的开关单元连接；第二功率变换及其控制模块用于在接收到监控单元发送的待机命令后，向开关单元发送断开信号。本方案可以达到降低待机功耗的目的。
The utility model provides a charging device relates to electric automobile charging technical field. The intelligent charging pile comprises at least a charging device and a monitoring unit, wherein the charging device comprises first power conversion and a control module thereof. The second Power conversion and control module, first auxiliary power supply, second auxiliary power supply, first auxiliary power supply include : power unit, control unit and switch unit. The switch unit is respectively connected with the power unit and the control unit. The first Auxiliary power supply's power unit is connected with second auxiliary power, second auxiliary power supply provides first auxiliary power supply. The second Power conversion and control module are connected with monitoring unit and first auxiliary power's switch unit respectively. The second The power conversion and the control module thereof are used for sending an off signal to the switch unit after receiving the standby command sent by the monitoring unit. The scheme can achieve the purpose of reducing standby power consumption.
技术摘要
| 技术功效句 | 只需要控制其中的任一个辅助电源处于工作状态; 本申请在不需要额外增加功率级电路及元器件; 避免产生一定的待机损耗; 使得“第一功率变换及其控制模块和第二功率变换及其控制模块”进入待机状态; 智能充电桩中至少包括; 第一功率变换及其控制模块、第二功率变换及其控制模块、第一辅助电源、第二辅助电源; 第二功率变换及其控制模块用于在接收到监控单元发送的待机命令后; 第二功率变换及其控制模块在接收到监控单元发送的待机命令后; 以确保充电模块中存在一个辅助电源能够与监控单元保持通信; 第二功率变换及其控制模块分别与监控单元以及第一辅助电源的开关单元连接; 应用于智能充电桩 |
| 技术功效短语 | 控制工作状态; 不需要增加元器件; 避免产生待机损耗; 控制模块进入; 智能充电桩; 控制模块; 不需要增加电路; 控制模块发送; 确保存在辅助电源; 控制模块连接; 应用智能充电桩; 保持通信 |
| 技术功效1级 | 可控性; 元器件; 损耗; 智能化; 电路; 确定性; 通信 |
| 技术功效2级 | 可控性; 元器件降低; 损耗避免; 智能化提高; 电路降低; 确定性提高; 通信 |
| 技术功效3级 | 工作状态可控性; 元器件降低; 产生待机损耗避免; 模块进入可控性; 充电桩智能化提高; 模块可控性; 电路降低; 模块发送可控性; 存在辅助电源确定性提高; 模块连接可控性; 应用充电桩智能化提高; 保持通信 |
| 技术功效TRIZ参数 | 37-控制与测量的复杂性;23-物质损失; |
分类号
| 主分类号 |
|
| IPC分类号 | |
| CPC分类号 | Y02T10/70; Y02T10/7072; Y02T90/12; Y02T90/16; |
| 国民经济行业分类 | |
| WOS学科分类号 | |
| 国民经济行业(主) | |
| 新兴产业分类 | |
| 新兴产业(主) |
专利历程
2021-06-02
申请日
2021-11-02
授权公告日
2031-06-02
预估到期日
同族专利
| 同族专利公开号 | |
| 扩展同族公开号 | |
| DocDB公开号 |
其他著录项
| 代理机构 | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 |
| 代理人 | 曹瑞敏 |
| 申请语言 | 汉语 |
| 一案双申 | CN202121226292.2;CN202110611635.5 |
权利要求
1.一种充电装置，其特征在于，应用于智能充电桩，所述智能充电桩中至少包括：充电装置和监控单元，所述充电装置包括：第一功率变换及其控制模块、第二功率变换及其控制模块、第一辅助电源、第二辅助电源，所述第一辅助电源包括：功率单元、控制单元以及开关单元；所述开关单元分别与所述功率单元以及所述控制单元连接；所述第一辅助电源的功率单元与所述第二辅助电源连接，所述第二辅助电源向所述第一辅助电源供电；第二功率变换及其控制模块分别与所述监控单元以及所述第一辅助电源的开关单元连接；所述第二功率变换及其控制模块用于在接收到所述监控单元发送的待机命令后，向所述开关单元发送断开信号，所述断开信号用于断开向所述第一辅助电源的控制单元供电。
2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述开关单元包括第一端、第二端和第三端；所述第一端与所述控制单元连接，所述第二端与所述功率单元连接，所述第三端与所述第二功率变换及其控制模块连接。
3.根据权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述第一端与所述控制单元的电源引脚连接。
4.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述开关单元包括第一端、第二端和第三端；所述第一端分别与所述控制单元以及所述功率单元连接，所述第二端接地，所述第三端与所述第二功率变换及其控制模块连接。
5.根据权利要求4所述的充电装置，其特征在于，所述第一辅助电源还包括：第一电阻；所述第一电阻的一端与所述功率单元连接，所述第一电阻的另一端与所述控制单元以及所述开关单元的第一端连接。
6.根据权利要求1‑5任一项所述的充电装置，其特征在于，所述第二辅助电源与所述第一辅助电源的功率单元连接。
7.根据权利要求1‑5任一项所述的充电装置，其特征在于，所述第二辅助电源包括：功率单元和控制单元；所述第二辅助电源的功率单元和控制单元连接；所述第二辅助电源的功率单元与目标功率变换及其控制模块连接。
8.根据权利要求7所述的充电装置，其特征在于，所述目标功率变换及其控制模块为所述第一功率变换及其控制模块。
9.根据权利要求7所述的充电装置，其特征在于，所述目标功率变换及其控制模块为所述第二功率变换及其控制模块。
10.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述开关单元包括：晶体管、金氧半场效晶体管、继电器或者光电耦合器。
