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摘要：
本发明公开了一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶及制备方法，橡胶包括重量份数组份：三元乙丙橡胶EP350100份、硫磺S0.5～1.8份、硫化剂DCP0.5～2.0份、促进剂DM0.6～1.8份、促进剂TT0.5～1.5份、促进剂PX1.2～1.5份、ZnO5.0～8.0份、炭黑N550为10.0～40.0份，炭黑N330为10.0～40.0份、陶土5.0～20.0份、白炭黑3.0～5.0份、偶联剂Si-691.0～3.0份、橡胶粘合剂XS-1005.0～9.0份、硬脂酸StA1.5～2.0份、芳烃油5.0～8.0份、微晶蜡1.0～2.0、防老剂A1.0～2.0、防老剂防RD1.0～2.0份。将上述原料密炼、开炼、下片、硫化胶片，即得三元乙丙橡胶混炼胶。本发明能够解决汽车制动软管抗老化性能及耐爆破性能性，大幅度提升其耐臭氧老化性能、耐热氧老化性能和粘合强度，有效提高了制动软管的使用寿命。
技术领域
[0001] 本发明涉及一种三元乙丙橡胶的制备，具体是指用于制造汽车制动软管等橡胶制品，耐臭氧老化、耐热氧老化以及与骨架材料粘结力强的一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶及其制备方法。
背景技术
[0002] 汽车制动软管使用条件苛刻，其寿命是影响汽车安全性能的主要因素之一。汽车制动软管受热、臭氧、雨水的腐蚀，以及刹车时瞬间压力增大的影响，极易导致橡胶层发生龟裂、爆破现象，降低整车的安全系数。简言之，汽车制动软管的耐老化性能差、耐爆破性能不高是导致此现象的原因所在。
发明内容
[0003] 针对现有汽车制动软管氯丁橡胶配方技术的不足，本发明目的在于解决汽车制动软管抗老化性能及耐爆破性能性，提供制动软管用橡胶配方及制作方法，有效提高制动软管的使用寿命。
[0004] 本发明的目的是这样实现的：一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶，其特征在于：它包括以下组份，其重量份数比为：
[0005] 三元乙丙橡胶EP350 100；
[0006] 硫磺S 0.5-1.8；
[0007] 硫化剂DCP 0.5-2.0；
[0008] 促进剂DM 0.6-1.8；
[0009] 促进剂TT 0.5-1.5；
[0010] 促进剂PX 1.2-1.5；
[0011] ZnO 5.0-8.0；
[0012] 炭黑N550 10～40；
[0013] 炭黑N330 10～40；
[0014] 陶土 5.0～20；
[0015] 白炭黑 3.0-5.0；
[0016] 偶联剂Si-69 1.0-3.0；
[0017] 橡胶粘合剂XS-100 5.0-9.0；
[0018] 硬脂酸StA 1.5～2.0；
[0019] 芳烃油 5.0～8.0；
[0020] 微晶蜡 1.0～2.0；
[0021] 防老剂A 1.0～2.0；
[0022] 防老剂防RD 1.0～2.0。
[0023] 进一步地，所述硫化剂DCP为过氧化二异丙苯。
[0024] 进一步地，所述促进剂DM为二硫代二苯并噻唑。
[0025] 进一步地，所述促进剂TT为二硫代四甲基秋兰姆。
[0026] 进一步地，所述促进剂PX为乙基苯基二硫代氨基甲酸锌。
[0027] 进一步地，所述防老剂RD为防老剂212或4-三甲基-1,2-二氢化喹啉。
[0028] 进一步地，所述防老剂A为：N-苯基-α-萘胺。
[0029] 相应地，本发明还给出了一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶的制备方法，所述的制备方法为炼胶，包括下述步骤：
[0030] 步骤一、原料称量：将重量份数为100份的三元乙丙橡胶EP350、0.5～1.8份的硫磺S、0.5～2.0份的硫化剂DCP、0.6～1.8份的促进剂DM、0.5～1.5份的促进剂TT、1.2～1.5份的促进剂PX、5.0～8.0份的ZnO、10.0～40.0份的炭黑N550、10.0～40.0份的炭黑N330、5.0～20.0份的陶土、3.0～5.0份的白炭黑、1.0～3.0份的偶联剂Si-69、5.0～
9.0份的橡胶粘合剂XS-100、1.5～2.0份的硬脂酸StA、5.0～8.0份的芳烃油、1.0～2.0份的微晶蜡、1.0～20份的防老剂A和1.0～2.0份的防老剂防RD称量；
9.0份的橡胶粘合剂XS-100、1.5～2.0份的硬脂酸StA、5.0～8.0份的芳烃油、1.0～2.0份的微晶蜡、1.0～20份的防老剂A和1.0～2.0份的防老剂防RD称量；
[0031] 步骤二、密炼：调整密炼机温度110-120℃，将上述称量的原料密炼8-10min；
[0032] 步骤三、开炼：调整开炼机温度40-50℃，将密炼后的原料开炼5-8min；
[0033] 步骤四、下片：将开炼后的原料下片
[0034] 步骤五、硫化胶片：调整硫化温度160-170℃，将下片原料进行硫化30min，即得三元乙丙橡胶混炼胶，供制造汽车制动用软管等橡胶制品使用。
[0035] 本发明有益效果在于：三元乙丙橡胶的单体为乙烯和丙烯及少量第三单体，不饱和度极低。它本身具有优秀的耐臭氧性，在通用橡胶中是最好的；具有很好的耐热氧老化性能，能在130℃长期使用。采用三元乙丙橡胶为主体胶种，可以提高耐老化性能；采用分散性好的复合型粘合剂XS-100，可以提高聚酯线与三元乙丙橡胶的粘合强度，从而提高耐爆破性能。因此三元乙丙橡胶制成的产品具有极高的耐臭氧和天候老化性能，能有效地提高胶管的老化性能。
[0036] 粘合剂XS-100是以三聚氰胺和间苯二酚预缩聚树脂为主体材料，加入活性添加剂及惰性填料制成的浅黄褐色粉末，属于复合型间甲白粘合体系，它可直接在胶料混炼后期加入，吃料快，工艺简单易行；配合使用白炭黑/Si-69，即含有XS-100/白炭黑/Si-69体系的橡胶，能够大幅提高橡胶和胶管编织层骨架材料的粘合强度，从而提高胶管的爆破强度和耐爆破性能。
